今天專業(yè)挖機培訓(xùn)學校為大家解讀一臺小松PC400-6型挖掘機，液壓主泵大修后，直線行走或原地轉(zhuǎn)彎均正常，但單獨操作任一行走操作桿時，即出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎無力的現(xiàn)象。這是什么原因呢？

檢測證明，工作裝置速度及溢流壓力、行走溢流壓力均在標準范圍內(nèi)，但單獨操作任一行走操作桿，左、右履帶前進、后退均一樣，行走速度明顯偏慢。

該機在行走狀態(tài)主油路處于分流狀態(tài)，同時LS油路也處于分流狀態(tài)，即前泵的液壓油輸至左行走馬達，同時左行走主閥芯產(chǎn)生的PLS2油壓只反饋回前泵；而后泵的液壓油輸至右行走馬達，同時右行走主閥芯產(chǎn)生的PLS1油壓只反饋回后泵。 

檢查證明，在反饋回主泵的兩LS油管接反（見附圖）的情況下，若進行單邊行走轉(zhuǎn)彎，右行走主閥芯在右行走PPC油壓的作用下打開，后泵的主液壓油輸至右行走馬達，但右行走主閥芯中產(chǎn)生的PLS1油壓卻輸至前泵。而此時左行走主閥芯中卻無LS油壓產(chǎn)生，輸至后泵的LS油壓為0，從而造成后泵排量最小，進而使右行走馬達的供油量不足，行走無力。而在直線行走或原地轉(zhuǎn)彎時，左、右主閥芯處產(chǎn)生的兩個PLS油壓大小相等，即使LS管路反接，但反饋至前后泵的LS油壓由于大小相等，還能使兩泵的排量大小也相等，機器可以直線行走或原地轉(zhuǎn)彎。

挖掘機培訓(xùn)學校通過故障分析，然后進行對照檢查，發(fā)現(xiàn)確實是主泵上的兩根LS油管接反了。將LS油管正確安裝后，機器恢復(fù)正常。

LS油管接反，還會引起另一故障。機器在合流狀態(tài)下一切正常，但分流狀態(tài)時，單獨操作斗桿、回轉(zhuǎn)、動臂或鏟斗時，速度均極慢，無法工作。若做回轉(zhuǎn)、斗桿、動臂和鏟斗復(fù)合動作時，現(xiàn)象和單獨動作一樣。但若做斗桿、動臂、鏟斗或者回轉(zhuǎn)、動臂、鏟斗復(fù)合動作時，故障將大為改善。